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  Si è lanciato con la sua minicar contro il corteo della critical mass, facendo cadere tre ciclisti. È successo all'altezza di piazza Diaz, a Milano, durante una manifestazione del gruppo in bicicletta che solitamente si ritrova il giovedì sera e sfila lungo le strade del centro in gruppo bloccando il traffico. In questo video si vedono due ciclisti che avvertono il pericolo e sferrano un pugno sulla vettura, che continua il suo slalom nel corteo. Dopo pochi secondi, l'auto travolge le tre persone (video da Radiobici.it)

  Fonte: Radiobici.it

• Critical Mass. Appuntamento per il ventennio
  Vent'anni fa, l'ultimo venerdì di settembre 1992, un gruppo di

   

  ciclisti di San Francisco invadono Market Street dando vita per la

  prima volta a una coincidenza organizzata, o convergenza occasionale,

  o una pratica casuale, chiamata in seguito, per farla breve, Critical

  mass.

  Nulla è più stato come prima. In tutto il mondo, più o meno una volta

  alla settimana, gruppi di persone hanno iniziato a riprendersi le

  strade in bicicletta, per vedere come potrebbe essere se tutti

  usassero due ruote invece di quattro, se tutti diventassero visionari

  e immaginassero libere circolazioni urbanistiche.

  Ma le città, in questi vent'anni, hanno cercato di resistere a ogni

  cambiamento, indifferenti a ogni stimolo, sorde a ogni tentativo di

  miglioramento: speculazione edilizia, sottrazione del territorio,

  espansione commerciale ai danni di quella culturale sono sempre lì,

  nonostante il mondo, l'economia, la storia stiano andando da

  tutt'altra parte. Ci sono tra l'altro forti sospetti che stiano dalla parte dei ciclisti

  L'automobile appare sempre di più come l'insostenibile simbolo di un

  passato remoto, che nessuno vuole più. In compenso le due ruote

  appaiono come una soluzione a problemi annosi, come traffico e

  malattie da inquinamento, attacchi di cuore, cellulite e reddito.

  Risultato: l'auto è in declino, la bici in boom.

  Vent'anni sono abbastanza. La città deve trasformarsi, non può più

  aspettare. E non possono più aspettare i ciclisti: fieri di essere un

  modello per tutti, vorrebbero esserlo da vivi, senza essere prima

  falciati sulla strada.

  E' arrivato il momento il momento di liberare catene e bloster per

  dimostrare che il futuro sta dalla parte di chi ha sempre usato la

  propulsione a pedale, di chi reclama il diritto a una mobilità sicura

  e felicitaria, di chi conosce la matematica e i prezzi del petrolio,

  di ci pretende che la strada sia delle biciclette, dei corpi e delle

  menti che le guidano, prima che da auto inanimate.

  San Francisco ha indetto una Critical mass interplanetaria per

  celebrare i vent'anni.

  Milano risponde, per impedire a tutti di dimenticarsi che la

  bicicletta è in grado di ridare vita alle strade e alla gente, e per

  pretendere che nulla abbia il diritto di toglierla. Per ricordare che

  se pedalare è una scelta, poterlo fare senza doversi

  arrabbiare/ferire/spaccare è un diritto.

  La nostra dovrà essere una partecipazione ciclonica perché Milano può

  e deve svegliarsi e cambiare.

  sabato 29 settembre Critical mass Vent'anni sono abbastanza, ore 15.00

  piazza Graziano Predielis (già piazza Mercanti).

  Non mancate anche alla critical mass di giovedì 27 e a quella notturna

  in contemporanea con quella di San Francisco....stay tuned per

  dettagli.....

   

  Fonte: critical mass