Vendita e riparazione bici.

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Sede: Bellante Stazione (TE), 70/A Villa Ardente Zona Artigianale.

La Motofficina Arturo di Bellante si occupa della vendita al dettaglio e della riparazione di motocicli e biciclette.

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Sede: Bellante (TE) 5, Via Palmiro Togliatti.

Il servizio di assistenza tecnica risponde ad ogni esigenza, dalle tempestive riparazioni di routine fino agli interventi più complessi, su ogni tipo di bici e nell'arco dei pochi giorni necessari a reperire i pezzi di ricambio.

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Sede: Pescara (PE) 100, Via Eugenia Ravasco.

 

Vendita e riparazione bici.

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Sede: Pescara (PE) 25, Via Alfonso Di Vestea.

Vendita, accessori e riparazione bici.

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Sede: Pescara (PE) 148, Viale Bovio Giovanni.

Vendita e riparazione bici.

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Sede: Pescara (PE) 17, Via Tiburtina.

Vendita e riparazioni biciclette.

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Sede: Pescara (PE) 20, Via Italica.

Vende biciclette, accessori ed effettua riparazioni.

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Sede: Montesilvano (PE) 478, Corso Umberto I.

Il Biciclettaio inizia la sua attività di vendita e riparazione nel 2003, dopo un'esperienza quindicinale, maturata dal titolare nel settore, come meccanico riparatore.

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Sede: Pescara (PE) 67, Via F. De Sanctis.

La Direzione Generale per la sicurezza stradale del Ministero Infrastrutture e Trasporti, accogliendo una proposta della FIAB, ha dato parere positivo alla circolazione in bicicletta nei due sensi di marcia nelle strade a senso unico. Tale soluzione tecnica può essere applicata "su strade larghe almeno 4,25 metri, in zone con limite di 30 km/h, nelle zone a traffico limitato e in assenza di traffico pesante". Praticamente nella stragrande maggioranza dei centri urbani delle nostre città.
Il Presidente della FIAB, Antonio Dalla Venezia dichiara: "Siamo veramente soddisfatti e ringraziamo il Ministero per questa apertura verso la mobilità ciclistica. Ha finalmente prevalso il buon senso. E' evidente che la FIAB ha avuto ragione a battere sullo stesso chiodo. Da anni chiedevamo di consentire, nei centri urbani, il doppio senso di marcia nelle strade a senso unico. Alcuni comuni virtuosi e coraggiosi, come Reggio Emilia, hanno introdotto già questa soluzione che, di fatto, consente al ciclista di usufruire di tragitti più brevi, evitando di seguire i sensi unici pensati esclusivamente per le auto e che portano il ciclista a fare giri molto più lunghi. Praticamente una maniera per scoraggiare l'uso della bicicletta".
Ma cosa è successo in concreto? Lo spiega Enrico Chiarini, ingegnere, uno dei responsabili dell'Area Tecnica della FIAB: "La mia tesi, che porto avanti da anni, è che in attesa di un aggiornamento normativo fosse possibile comunque fare un passo in avanti promuovendo la conversione di alcuni sensi unici a doppio senso limitato alle biciclette, concedendo una direzione a tutti i veicoli e due esclusivamente alle biciclette. In Europa questa è una pratica molto diffusa. Basta girare nel resto d'Europa, per esempio, per vedere applicato sulla palina del segnale stradale delle strade ad un senso di marcia, un cartello integrativo con la scritta "eccetto bici". In Italia alcuni comuni hanno già adottato tale soluzione sia su strade singole che su intere zone dei centri storici regolati come le "Zona 30". Ma si tratta di mosche bianche. Il Ministero, finalmente, dando parere favorevole alla nostra proposta, pur con prescrizioni compatibili con i contesti urbani, di fatto ha offerto alle amministrazioni locali un nuovo strumento a favore del traffico ciclistico. Ma non è tutto. L'applicazione di tale soluzione consentirà il completamento a basso costo della rete ciclabile urbana di molti comuni italiani e di fatto offrirà al ciclista interessanti alterative a strade fortemente trafficate".
Per tutti gli approfondimenti tecnici: http://fiab-areatecnica.it/mobilita-ciclistica-urbana/sensi-unici/424-controsenso-in-bici-finalmente-prevale-il-buon-senso.html
Lello Sforza
Ufficio Stampa FIAB onlus
(Federazione Italiana Amici della Bicicletta)
Tel. +39 3200313836
Fax +39 0805236674
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Fonte: http://www.fiab-onlus.it